全面禁止销售旧国标自行车
新旧国家标准
浅谈电动自行车的防火性能
有什么区别？
阻燃性能升级
电动自行车燃烧慢吗？
现实生活中的燃烧实验
告诉你答案↓
老国标电动自行车
吸入毒烟，致命封锁180秒
消防员遥控控制
老国标电动自行车
开始着火并冒大量烟
⏱️21秒后>>>
二楼开始冒出烟雾。
⏱️32秒后>>>
一楼完全被烟雾笼罩。
⏱️109秒后>>>
二楼完全被烟雾笼罩。
⏱️180秒后>>>
无人机热成像显示，老国标电动自行车燃烧的高温区域覆盖了实验楼一至四层。
新国民自行车自行车
危险依然存在存在，但有额外的 48 秒逃逸窗口
新国民自行车自行车
开始点火
烟雾明显比老国标车小
⏱️允许23秒>>>
二楼开始冒出烟雾。
⏱️80秒后>>>
一楼完全被烟雾笼罩。
⏱️120秒后>>>
二楼完全被烟雾笼罩。
⏱️180秒后>>>
无人机热成像显示，新国标电动自行车燃烧的高温区域覆盖实验楼一至三层，比旧国标电动自行车少一层。
为了使上述实验取得更好的效果，消防人员选择了一栋废弃的住宅楼进行房屋火灾测试。事实上，电动自行车是严格禁止进入大楼的！
实验数据对比
以前的老国标电动自行车塑料材质比例很高rts和阻燃剂含量低，发生火灾时散发出大量有毒烟雾。
新国标优化了电动自行车的防火、阻燃指标。规定塑料件总质量不超过整车质量的5.5%，并对鞍座、电池箱、翼子板等主要零部件提出了要求。
从上面的实验数据可以看出
新国标自行车阻燃
超越旧国标电动自行车
可以为人们逃生争取宝贵的时间
现在
符合新国家标准的电动自行车
单独投放市场
防火性能、车速
引起公众关注
提高阻燃性能
新国标是否要求安装金属鞍座？
“超速断电”会导致急刹车吗？
……
基础标准起草单位
专家来自中国电子技术标准化研究院
回应它
是否需要新的国家标准？
在电动自行车上安装金属鞍座？
近日，有自媒体发布了符合新标准的车辆安装金属鞍座的视频，引起公众关注。
专家表示，新国标并未要求电动自行车配备金属鞍座，符合阻燃要求的泡沫座椅即可符合标准。
被传到网上的金属车座电动自行车只是少数案例。此类产品不符合消费者的需求，缺乏实用性，难以被市场接受。也不排除一些自媒体为了吸引流量而捏造虚假信息。
新国标要求的“超速断电”导致高速行驶时突然刹车，影响交通安全？
专家指出注意，车速超过25km/h时电动机应停止提供动力输出，正常行驶时不会导致车辆突然制动。
原因是：
受电机功率、转速等参数限制，电动自行车依靠自身动力在直道上行驶时速度不会超过25km/h；
虽然在连续摔倒等特殊情况下车速可能会短时间超过25km/h，但此时电动机将不再为车辆提供助力，但也不会轻易损坏。车辆会继续向前滑行，骑手可以通过操作刹车来控制车辆的速度。
当车速降至25km/h以下时，电动机恢复动力输出。
截至目前，全国30多个主要品牌的近600款车型已通过3C认证，产能逐步提升。大多数自行车SA全国les门店都有自行车，可以有效满足消费者的购车需求。
