11月1日，“雪龙”号和“雪龙二号”入列仪式在中国极地考察国内基地码头举行。 11月1日，自然资源部组织的中国第42次南极科考队离开上海，前往南极洲。据介绍，本次考察将聚焦国家需求和全球科技前沿，持续推进秦岭站系统配套设施建设和优化；首次在南极内陆冰层深处钻探湖泊进行科学试验；并对“雪豹”6×6轮式车辆、ThT550全液压大功率牵引设备等进行了现场验证。本次检查由“雪龙”、“雪龙2”两船共同支持。预计2026年5月完成任务后返回中国。新华社记者方喆摄 11月1日，科考队员在“雪龙”向能见到自己的亲人、朋友、同事道别。 11月1日，自然资源部组织的中国第42次南极科考队离开上海，前往南极洲。据介绍，本次考察将聚焦国家需求和全球科技前沿，持续推进秦岭站系统配套设施建设和优化；首次在南极内陆冰层深处钻探湖泊进行科学试验；并对“雪豹”6×6轮式车辆、ThT550全液压大功率牵引设备等进行了现场验证。本次检查由“雪龙”、“雪龙2”两船共同支持。预计2026年5月完成任务后返回中国。 新华社记者 方喆 摄 11月1日，“雪龙”号（正面）与“雪龙二号”起航。 11月1日，中国第42届安踏自然资源部组织的北极科考队离开上海，前往南极洲。据介绍，本次考察将聚焦国家需求和全球科技前沿，将继续支持秦岭站系统建设；对南极深层内陆冰层进行首次科学测试；并现场核查“雪豹”6×6轮式车辆等。本次检查由“雪龙”、“雪龙2”两船共同支援，将于2026年5月完成任务后回国。新华社记者 方哲 分页符 11月1日，“雪龙”（正面）与“雪龙2”起航。 11月1日，自然资源部组织的中国第42次南极科考队离开上海，前往南极洲。据介绍，此次检查将聚焦国家需求和全球科技前沿，将继续推进配套设施建设和秦岭站系优化；首次在南极内陆冰层深处钻探湖泊进行科学试验；并对“雪豹”6×6轮式车辆、ThT550全液压大功率牵引设备等进行了现场验证。本次检查由“雪龙”、“雪龙2”两船共同支持。预计将于2026年5月完成返回中国的任务。 新华社记者 方喆 摄 11月1日，“雪龙”号驶离中国国内极地基地港。 11月1日，自然资源部组织的中国第42次南极科考队离开上海，前往南极洲。据介绍，此次考察将聚焦国家需求和全球科技前沿，持续推进秦岭站配套设施建设和系统优化；第一个在尝试对南极内陆冰层深处的湖泊进行科学钻探；现场验证了“雪豹”6×6轮式车辆、ThT550全液压大功率牵引设备等。本次检查由“雪龙”、“雪龙2”两船共同支持。预计将于2026年5月完成任务后返回中国。 新华社记者 方哲 分页摄 11月1日，“雪龙二号”驶离中国国内极地基地港。 11月1日，自然资源部组织的中国第42次南极科考队离开上海，前往南极洲。据介绍，本次考察将聚焦国家需求和全球科技前沿，持续推进秦岭站系统配套设施建设和优化；首次在南极内陆冰层深处钻探湖泊进行科学试验；并对“雪豹”进行现场验证6×6轮式车辆、ThT550全液压大功率牵引设备等。本次检查由“雪龙”号和“雪龙2”两艘船共同支持。预计2026年5月完成任务后返回赫妈妈号。新华社记者方哲分页摄11月1日，“雪龙”号停靠在中国国内极地考察基地港口。 11月1日，自然资源部组织的中国第42次南极科考队离开上海，前往南极洲。据介绍，本次考察将聚焦国家需求和全球科技前沿，持续推进秦岭站系统配套设施建设和优化；首次在南极内陆冰层深处钻探湖泊进行科学试验；并对“雪豹”6×6轮式车辆、ThT550全液压大功率牵引设备等进行现场核查。由“雪龙”号和“雪龙2”两艘船支援。预计“雪龙二号”将于2026年5月完成任务后返回中国。新华社记者方哲分页摄11月1日，“雪龙二号”停靠在中国国内极地基地码头。 11月1日，自然资源部组织的中国第42次南极科考队离开上海，前往南极洲。据介绍，本次考察将聚焦国家需求和全球科技前沿，持续推进秦岭站系统配套设施建设和优化；首次在南极内陆冰层深处钻探湖泊进行科学试验；并对“雪豹”6×6轮式车辆、ThT550全液压大功率牵引设备等进行了现场验证。本次检查由“雪龙”、“雪龙2”两船共同支持。预计完成任务返回中国2026年5月，新华社记者方哲摄分页11月1日，科考队员们在“雪龙”号上列队告别能见到自己的亲友同事。 11月1日，自然资源部组织的中国第42次南极科考队离开上海，前往南极洲。据介绍，本次考察将聚焦国家需求和全球科技前沿，持续推进秦岭站系统配套设施建设和优化；首次在南极内陆冰层深处钻探湖泊进行科学试验；并对“雪豹”6×6轮式车辆、ThT550全液压大功率牵引设备等进行现场核查。本次检查由“雪龙”号、“雪龙2”两艘船联合支援，预计2026年开展。5月完成任务后将返回中国。新华社记者方哲分页11月1日，看到该船的亲友向船上科考队成员通报了情况。 11月1日，自然资源部组织的中国第42次南极科考队离开上海，前往南极洲。据介绍，本次考察将聚焦国家需求和全球科技前沿，持续推进秦岭站系统配套设施建设和优化；首次在南极内陆冰层深处钻探湖泊进行科学试验；现场验证了“雪豹”号6×6轮式车辆、ThT550全液压大功率牵引设备等。本次检查由“雪龙”号和“雪龙2”两艘船共同支持。预计2026年5月完成任务后返回中国。新华社记者 方哲 摄 分页11月1日，委员科考队员们在码头与家人、朋友合影留念。 11月1日，自然资源部组织的中国第42次南极科考队离开上海，前往南极洲。据介绍，本次考察将聚焦国家需求和全球科技前沿，持续推进秦岭站系统配套设施建设和优化；首次在南极内陆冰层深处钻探湖泊进行科学试验；并对“雪豹”6×6轮式车辆、ThT550全液压大功率牵引设备等进行了现场验证。本次检查由“雪龙”、“雪龙2”两船共同支持。预计2026年5月完成任务后返回中国。新华社记者方喆摄 分页11月1日，科考队员们在告别时告别拿着家人赠送的桂花枝。 11月1日，自然资源部组织的中国第42次南极科考队离开上海，前往南极洲。据介绍，本次考察将聚焦国家需求和全球科技前沿，持续推进秦岭站配套设施建设和系统优化；首次在南极内陆冰层深处钻探湖泊进行科学试验；并对“雪豹”6×6轮式车辆、ThT550全液压大功率牵引设备等进行了现场验证。本次检查由“雪龙”、“雪龙2”两船共同支持。预计2026年5月完成任务后返回中国。新华社记者方哲分页11月1日，科考队员们在“雪龙”号上列队告别亲友同事。谁能看到他们。 11月1日，自然资源部组织的中国第42次南极科考队离开上海，前往南极洲。据介绍，本次检查将聚焦国家需求和全球科技问题，持续推进秦岭站系统配套设施建设和优化；首次在南极内陆冰层深处钻探湖泊进行科学试验；并对“雪豹”6×6轮式车辆、ThT550全液压大功率牵引设备等进行了现场验证。本次检查由“雪龙”、“雪龙2”两船共同支持。预计2026年5月完成任务后返回中国。新华社记者 方喆 摄
